Китайские поставщики кольцевая и шестерня заднего дифференциала для автомобиля

Задний дифференциал кольцевой и ведущей шестерни китайских поставщиков для автомобилей Избранное изображение

Краткое описание:

● Материал: 20 CrMnTi.
● Модуль: 3 М
● Термическая обработка: цементация.
● Твердость: 58-63 HRC.
● Класс допуска: DIN 8.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Калькулятор передаточного числа дифференциальной передачи

Калькулятор передаточного числа дифференциала помогает определить передаточное число передач в дифференциале автомобиля. Передаточное число — это соотношение между количеством зубьев на коронной шестерне и ведущей шестерне, которое влияет на характеристики автомобиля, включая ускорение и максимальную скорость.

Вот простой способ рассчитать передаточное число дифференциала:

Компоненты дифференциальной передачи

A дифференциал, часто встречающийся в трансмиссии транспортных средств, позволяет колесам вращаться с разной скоростью, получая при этом мощность от двигателя. Вот основные компоненты дифференциала:

1. Дифференциальный случай:Содержит все компоненты дифференциала и соединен с коронной шестерней.

2. Кольцевая шестерня:Передаёт крутящий момент от приводного вала к корпусу дифференциала.

3. Шестерня: Прикреплен к приводному валу и входит в зацепление с коронной шестерней для передачи мощности на дифференциал.

4. Боковые шестерни (или солнечные шестерни):Подключенные к полуосям, они передают мощность на колеса.

5. Шестерня (паук) Шестерни:Установленные на водиле внутри корпуса дифференциала, они входят в зацепление с боковыми шестернями и позволяют им вращаться с разными скоростями.

6. Вал-шестерня: Удерживает шестерни на месте внутри корпуса дифференциала.

7. Дифференциальный носитель (или корпус): Закрывает дифференциалы и обеспечивает их работу.

8. Осевые валы:Подсоедините дифференциал к колесам, обеспечивая передачу мощности.

9. Подшипники: Поддерживает компоненты дифференциала, снижая трение и износ.

10. Коронное колесо:Другое название кольцевой шестерни, особенно в некоторых типах дифференциалов.

11. Упорные шайбы:Расположен между шестернями для уменьшения трения.

12. Уплотнения и прокладки:Не допускайте утечки масла из корпуса дифференциала.

Различные типы дифференциалов (открытый, самоблокирующийся, блокирующийся и с вектором крутящего момента) могут иметь дополнительные или специализированные компоненты, но это основные детали, общие для большинства дифференциальных передач.